J’ai encore la boue sous les ongles en pensant à cette journée.
Rui Blanc, 30/04/2007. Yann qui arrive avec son Monster moddé, Lilith qui filme avec son APN pas trop high-tech (mais costaud), et nous qui faisons ce qu’on fait le mieux : tout tester jusqu’à ce que quelque chose casse.
Le spot était parfait : herbe, ruisseau, feuilles mortes qui font « surf » (vraiment). On a roulé dans l’eau, grimpé des berges de 1,2 mètre (oui, à la main aussi), et tenté des passages qui ressemblaient plus à du trial qu’à du loisir. Bref, c’était la session que t’attends quand tu veux t’amuser sans trop te prendre la tête.
30 minutes d’échauffement qui ont sauvé deux moteurs
On a commencé soft. 30 minutes de runs sur une pente courte pour vérifier différen-tiels et servo.
J’ai toujours un rituel inutile : check batterie, test marche arrière, petit saut pour voir si la suspension s’aligne. Ça sauve des moteurs. (Vraiment.)
Yann avait mis des pneus plus larges — 2 mm de gomme en plus, et en 10 minutes son Monster avait un meilleur grip sur boue glissante. Le conseil concret : ajuste la pression (ou change la mousse) si tu veux moins de wheelspin.
💡 Conseil : change tes mousses tous les 6 mois si tu roules souvent en terrain humide — la perte d’adhérence se sent dès 30 % d’usure.
Un servo a lâché chez Lilith au bout de 20 minutes (probablement entrée d’eau). On l’a ouvert, séché, et mis du silicone sur les contacts. Ça a tenu pour la session, mais garde une pièce de secours (et un petit tournevis).
6 astuces matos et 3 réglages faciles pour tenir une rando de 2 heures
Je te file ce que j’ai appris sur le tas, testé sur place et encore utile aujourd’hui.
- Étanchéité : colle des petits joints silicone autour de la boîte radio. Coût : ~5 € la seringue.
- Batteries : privilégie des LiPo 2S 5000 mAh pour 1h30 à 2h de run selon le style. (Yann avait une 3S, et c’était trop violent pour les ponts)
- Transmission : graisse les cardans après 2 runs dans l’eau. Ça évite 70 % des grincements.
- Pneus : mousse medium pour boue, hard pour terrain sec. Simple.
- Châssis : protège la plaquette électronique avec un zip + résine époxy si tu veux être propre.
- Pièces de rechange : deux fusées, 1 servo noir d’entrée de gamme, 1 kit de vis M3. Tu vas sauver la journée.
Côté réglages, fais ces 3 trucs en 3 minutes :
- Recalibre le trim après changement de batterie.
- Vérifie la course des gaz (6 mm max sur le port) pour éviter le burn.
- Ajuste la hauteur de caisse : +5 mm pour les zones pleines de racines.
⚠️ Attention : si ton esc n’a pas de waterproof, laisse-le dans un sac zip étanche. Une plongée à 30 cm et t’es bon pour 60 € de remplacent.
Ces conseils sont pas des théories : je les ai sortis pendant qu’on réparait un triangle cassé et qu’on cherchait un chargeur (oui, qui oublie un chargeur en rando ? Moi, la première fois).
1 spot, 2 types de trajectoires — choisis ton style
Il y avait deux trajectoires principales ce jour-là : la ligne « agressive » qui passe par la source asséchée et la ligne « flow » qui longe le ruisseau.
Tu reconnais vite si ton Monster est pour la première ou la seconde. Le mien aime la ligne flow (suspension bien tassée), celui de Yann préfère le trial (suspension permissive et moteur coupleux).
Test rapide : fais 3 runs sur chaque ligne. Si tu fais plus de 2 wheelspins sur la première, change de pneus.
Le truc, c’est que parfois la ligne « safe » est plus fun pour le spectacle — les sauts sont plus propres, les slides plus photogéniques. (Lilith l’a prouvé avec des photos où on a l’air de se croire dans un clip.)
200 clichés et 10 leçons photo pour rendre ça stylé sur Insta (ou ailleurs)
On n’est pas des pros photo. On a quand même pris 200 clichés et 3 mini-vidéos. Résultat : 10 bonnes pratiques pour que ton shooting rando ait l’air voulu, pas bricolé.
- Utilise une vitesse 1/1000 s pour figer les sauts.
- Mets l’APN en rafale 8 fps pour capturer le wheelie parfait.
- Abaisse-toi pour un angle plus dynamique (et montre le sol boueux).
- Prévois 1 microfibre pour essuyer objectifs et boîtier après chaque run.
- Fotographier à contre-jour crée un halo sympa, mais protège le capteur de projections.
- Travaille les arrière-plans : une ligne d’arbres derrière, et c’est bon.
- Utilise le mode RAW si ton appareil le permet. 1 RAW = plus de marge de correction.
- Balance une prise macro des pneus : ça raconte le grip.
- Réserve 5 minutes pour faire un portrait de ton bolide propre (avant la boue).
- Archive tout sur une SD de secours (oui, une seconde carte).
📌 À retenir : une session bien documentée te sert pour 3 posts différents — story, photo principale, et making-of.
Si tu veux bricoler un Overland pour la rando (car oui, tu vas vouloir ça), j’explique un peu ma méthode sur ma page outils de fabrication (tiens un guide plus technique sur le code créateur qui peut t’aider pour les montages et la résine).
3 erreurs qu’on a faites et que tu dois éviter
Erreur 1 : partir sans une clé Allen de 2,5 mm.
Erreur 2 : charger une seule LiPo pour toute la journée. (T’as besoin d’au moins 2)
Erreur 3 : sous-estimer la section boueuse — garde une micro pelle si tu veux faire le malin.
On a réparé sur place. J’ai tenu le téléphone de Lilith pour servir d’éclairage artisanal pendant qu’elle recollait une platine. (Oui, improvisation totale.)
Le plus drôle : on a tenté une « rando Camel Trophy » à deux Overland et trois Monsters. Résultat ? 0 organisation, 100 % fun, une heure perdue dans un coin de ronce. C’était parfait.
Matos actuel à privilégier (prix et noms, 2026)
Je mets ce que j’utiliserais maintenant si j’y retournais. Données réelles, prix indicatifs.
- Pneus « MudPro 2.0 » — 25 € la paire.
- Servo étanche Hitec 5645 — 45 € (couple 20 kg).
- ESC waterproof Hobbywing XR8 — 70 € (3S-4S compatible).
- LiPo 2S 5000 mAh — 35 € pièce.
- Boîtier radio simple en ABS — 15 €.
Je t’évite les noms clinquants inutiles. Ces références tiennent bien pour une pratique rando/loisir. Si tu veux du full comp, tu prends des modèles plus chers et tu sais ce que tu fais.
⚠️ Attention : acheter un esc non-waterproof peut te coûter 3x plus si l’eau entre. Investis 70 € maintenant plutôt que 200 € dans deux remplacements.
Derniers mots (pas une conclusion, juste un truc à dire)
Si t’as déjà une caisse RC et que tu cherches une journée cheap pour te marrer, reproduire cette session au Rui Blanc (ou un coin pareil) te fera du bien.
Prends les 6 pièces de rechange, 2 LiPo, un peu de silicone et ton sens de l’humour. Tu vas tomber, tu vas réparer, tu vas rigoler.
Si tu veux aller plus loin sur le bricolage, tu peux lire mes notes sur code créateur — ça t’aidera à renforcer un châssis ou à faire un bac étanche sans te ruiner. (Perso j’ai collé un petit bac en epoxy en 2019 et il a tenu 4 saisons.)
FAQ
Q : Quel type de pneu choisir pour du terrain boueux comme Rui Blanc ?
R : Prends une mousse medium avec un profil cranté. Concrètement : pneu « Mud » + mousse medium, et tu verras 30 à 40 % de grip en plus comparé à une mousse hard sur sol humide.
Q : Combien de batteries emporter pour une rando d’environ 2 heures ?
R : Emporte 2 LiPo 2S 5000 mAh si tu veux rouler tranquille. Une 3S peut te donner plus de punch mais réduit l’autonomie et augmente le risque d’endommager la transmission si elle n’est pas renforcée.
Q : Comment protéger l’électronique si je passe souvent dans l’eau ?
R : Utilise un boîtier ABS + joint silicone, et mets l’ESC dans un sac zip avant tout contact prolongé avec l’eau. Test : 10 minutes de pluie ne devrait pas faire tomber ta radio. Si ça arrive, ton étanchéité est à revoir.
James LaFleur — Lyon, qui a passé trop de temps à bricoler des Monsters et à prendre des photos moches mais sincères.
